比续航焦虑更可怕的是:用最后的续航找到充电桩根本充不了电!

发布时间:2022-09-04 17:28:30 来源:华体会app官方下载 作者:hth华体会体育app

内容简介:  对于一台燃油车来说,最恐怖的事情不是油耗高,而是用尽了最后的几滴油跑到了最近的加油站,发现加油站倒闭了。  同理,对于电动车来说,最让人忧伤的不是续航短,而是用最后的几度电跑到了充电站,却发现充电站无法充电。  目前的商业充电桩主要以电网建设为主,对于那些用车强度高的用户群体来说,电网建设的充电桩为主要补能方式。  保证充电桩的即时可用特点,不仅仅要对车位进行管控,还要对充电设备进行维护,商业充电桩考虑到对外完全开放的原因,其实这两点想要做好非常难。  比如说,为了保证车位不被占用,特斯拉此前就提出“天价停车费”,为的就是让充满电...
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  对于一台燃油车来说,最恐怖的事情不是油耗高,而是用尽了最后的几滴油跑到了最近的加油站,发现加油站倒闭了。

  同理,对于电动车来说,最让人忧伤的不是续航短,而是用最后的几度电跑到了充电站,却发现充电站无法充电。

  目前的商业充电桩主要以电网建设为主,对于那些用车强度高的用户群体来说,电网建设的充电桩为主要补能方式。

  保证充电桩的即时可用特点,不仅仅要对车位进行管控,还要对充电设备进行维护,商业充电桩考虑到对外完全开放的原因,其实这两点想要做好非常难。

  比如说,为了保证车位不被占用,特斯拉此前就提出“天价停车费”,为的就是让充满电的特斯拉及时开走。

  但事实上,大多数商业充电桩无权收取“天价停车费”,经常能够在服务区上看到燃油车占用充电桩车位的情况,导致急需充电的电动车无法充电。

  让所有电动车车主有些崩溃的是,所有人突然发现,原来充电桩不是任何时候都有电,也有被“停电”的时候,一台电动车用尽了最后的几度电找到了充电桩。

  这暴露出来一点,电动车充电问题其实一直都有很多完善的点,一方面,目前的充电桩数量不多,导致找寻充电桩依然比较费力,另一方面,对充电桩的管理还有加强空间,占用车位、充电设备问题,都需要解决。

  家用充电桩具备几个商业充电桩无法代替的优势,其一,电费更稳定,按照家用电来定价,同时没有停车费,这意味着充满一个70kWh的电池,电费可能只需要40块钱。

  其二,家用充电桩非常稳定,家用电不存在断电、充电桩不稳定问题,一般消费者的生活习惯,为白天用车,晚上充电,稳定而且省心。

  但,使用商业充电桩是不可避免的,如果在商业充电桩使用10次,出现一次无法充电的问题,都会给用户造成非常不好的体验,如果耗尽电量找到充电桩无法充电,带来的用车压力非常大。

  混合动力车型因为有发动机的存在,不完全依赖电池的动力架构,意味着即便是电池亏电、充电桩歇菜,也依然拥有可以继续前行的优势,这是作为一台车最基本的优势。

  在碳中和路径中,既要保证出色的经济性能,还要带来更从容、省心的使用体验,这才是未来发展策略的根本方向,电动车的确表现更好,但在高强度用车环境中,电动车的充电、续航对便利性都是一种考验。

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